Um sistema de navegação inteligente que interage com o condutor em todas as ocasiões necessárias é o que propõe o novo projecto do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT). O AIDA (Affective Intelligent Driving Assistant) vai ser testado já no final do ano. Da equipa que desenvolve o projecto faz parte Francisco Câmara Pereira, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra. Em conversa com o site «Ciência Hoje» o investigador português explica que o AIDA está desenhado para ajudar o utilizador nos seus trajectos rotineiros.
O que se passa com o actual sistema de GPS, diz, “é que é utilizado nos primeiros dias, por uma questão de curiosidade, e quando o condutor vai para algum sítio que não conhece ou está perdido”, uma função que o investigador considera ser um “desperdício da capacidade de computação”, sublinhando que o novo sistema traduz-se numa “evolução dos sistemas de navegação inteligentes”.
“Este sistema ajuda o utilizador nos percursos rotineiros”, explica o investigador, que desenhou o algoritmo de previsão de trajectórias. “Nas rotinas podem acontecer coisas imprevisíveis tanto no carro como na cidade”. O AIDA indica, por exemplo, “se está a faltar a gasolina, mas também qual o sítio mais próximo para se fazer o abastecimento”. Se houver trânsito ou algum acidente, o sistema informa em tempo oportuno da situação e propõe alternativas ao condutor. É um sistema “pró-activo”.
Quanto a promover condições de segurança para o condutor, Francisco da Câmara Pereira diz que o AIDA pode proporcionar algumas vantagens nesse campo mas não é essa a sua finalidade. “Os fabricantes de automóveis são muito sensíveis quanto às questões de segurança. Têm equipas a trabalhar especificamente para isso. O nosso sistema pode interligar-se com esses”, acrescenta. No final do ano, o dispositivo vai ser testado em ambiente real, em São Francisco, Estados Unidos, nos modelos A5 e A8 da Audi.